Εγνατία Οδός: ο μόνος αυτοκινητόδρομος στην Ελλάδα χωρίς σταθμούς εξυπηρέτησης οχημάτων
Μεγάλη επιβάρυνση του παλαιού εθνικού και επαρχιακού οδικού δικτύου της ΠΑΜΘ λόγω διέλευσης μεγάλων οχημάτων για λόγους τροφοδοσίας και ανάπαυσης των οδηγών.
Επερώτηση με θέμα: “ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΖΟΝΤΑΙ ΣΤΑΘΜΟΙ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ (Σ.Ε.Α.) ΚΑΤΑ ΜΗΚΟΣ ΤΟΥ ΑΥΤΟΝΙΚΗΤΟΔΡΟΜΟΥ ¨ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ¨; υπέβαλε η Ανεξάρτητη Ενωτική Πρωτοβουλία προς τον Περιφερειάρχη ΑΜΘ και τον Αντιπεριφερειάρχη Υποδομών
Η επερώτηση υπογράφεται από όλους τους Περιφερειακούς Συμβούλους της Παράταξης, θα αναπτυχθεί από τον επικεφαλής της παράταξης Κώστα Κατσιμίγα και θα συζητηθεί στο προσεχές Περιφερειακό Συμβούλιο.
ΕΠΕΡΩΤΗΣΗ
Σε όλο το μήκος του Αυτοκινητόδρομου ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α2 από τους Κήπους στα Ελληνοτουρκικά Σύνορα μέχρι την Ηγουμενίτσα, έχουν κατασκευαστεί μόνο δύο Σταθμοί εξυπηρέτησης Οχημάτων στον Πλάτανο Ημαθίας, ενώ οι προβλεπόμενες εκτάσεις σε διάφορα σημεία έχουν απαλλοτριωθεί, διαμορφωθεί, περιφραχθεί και έχουν γίνει και οι κυκλοφοριακές συνδέσεις.
Το θέμα μας αφορά σαν Περιφέρεια για δύο λόγους:
Ο πρώτος είναι ότι η Περιφέρεια μπορεί να μην κατασκευάζει και να μη συντηρεί αυτοκινητόδρομους αλλά κατ επανάληψη εχει χρηματοδοτήσει έργα που αφορούν την ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟ (πρόσφατα τους Κόμβους ΒΙΠΕ Κομοτηνής και Αεροδρομίου Χρυσούπολης Καβάλας).
Ο δεύτερος είναι ότι πολλοί οδηγοί, μεγάλων οχημάτων κυρίως, αποφεύγουν την ΕΓΝΑΤΙΑ, όχι μόνο για την αποφυγή των διοδίων, αλλά πρωτίστως για τον ανεφοδιασμό τους σε καύσιμα, για φαγητό, για χρήση χώρων υγιεινής και για ανάπαυση σε ασφαλές περιβάλλον, υπηρεσίες που δεν παρέχονται κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου. Η χρήση της παλαιάς Εθνικής Οδού αλλά και επαρχιακών οδών που ανήκουν στη δική μας αρμοδιότητα επιβαρύνονται και κυκλοφοριακά με αυξημένους κινδύνους, αλλά και προκαλούνται φθορές στο οδόστρωμα με αποτέλεσμα να απαιτούνται συχνότερες παρεμβάσεις συντήρησης όπως η κατασκευή ασφαλτοταπήτων, διαγραμμίσεις κλπ
Ερωτάται ο Κος Περιφερειάρχης
Γιατί η Εγνατία Οδός είναι ο μόνος αυτοκινητόδρομος στη χώρα χωρίς Σταθμούς Εξυπηρέτησης Οχημάτων (ΣΕΑ);
Γιατί άλλοι αυτοκινητόδρομοι που ολοκληρώθηκαν δεκαετίες μετά από την ΕΓΝΑΤΙΑ (όπως η ΙΟΝΙΑ ΟΔΟΣ και η ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ)) έχουν πλήρως ανεπτυγμένο δίκτυο Σ.Ε.Α.);
Σε ποιες ενέργειες πρόκειται να προβεί η Περιφέρεια προκειμένου να πιέσει την ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟ ΑΕ να προχωρήσει άμεσα στη δημοπράτηση και εκχώρηση της εκμετάλλευσης Σταθμών Εξυπηρέτησης Οχημάτων, προκειμένου και οι πολίτες Έλληνες και αλλοδαποί να εξυπηρετούνται, αλλά και το οδικό δίκτυο αρμοδιότητας της Περιφέρειας να υφίσταται μικρότερες φθορές και να είναι περισσότερο ασφαλές με λιγότερο κυκλοφοριακό φόρτο;
Οι επερωτώντες Περιφερειακοί Σύμβουλοι
Κώστας Κατσιμίγας, Επικεφαλής, Περ. Σύμβουλος Ροδόπης
Νίκος Αργυρίου, Περ. Σύμβουλος Έβρου
Ριτβάν Κουράκ, Περ. Σύμβουλος Ξάνθης
Δημήτρης Λυμπεράκης, Περ. Σύμβουλος Καβάλας
Σερκάν Μαχμούτ, Περ. Σύμβουλος Ξάνθης
Χρήστος Χατζηπέμου, Περ. Σύμβουλος Ροδόπης
Επερώτηση με θέμα: “ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΖΟΝΤΑΙ ΣΤΑΘΜΟΙ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ (Σ.Ε.Α.) ΚΑΤΑ ΜΗΚΟΣ ΤΟΥ ΑΥΤΟΝΙΚΗΤΟΔΡΟΜΟΥ ¨ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ¨; υπέβαλε η Ανεξάρτητη Ενωτική Πρωτοβουλία προς τον Περιφερειάρχη ΑΜΘ και τον Αντιπεριφερειάρχη Υποδομών
Η επερώτηση υπογράφεται από όλους τους Περιφερειακούς Συμβούλους της Παράταξης, θα αναπτυχθεί από τον επικεφαλής της παράταξης Κώστα Κατσιμίγα και θα συζητηθεί στο προσεχές Περιφερειακό Συμβούλιο.
ΕΠΕΡΩΤΗΣΗ
Σε όλο το μήκος του Αυτοκινητόδρομου ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α2 από τους Κήπους στα Ελληνοτουρκικά Σύνορα μέχρι την Ηγουμενίτσα, έχουν κατασκευαστεί μόνο δύο Σταθμοί εξυπηρέτησης Οχημάτων στον Πλάτανο Ημαθίας, ενώ οι προβλεπόμενες εκτάσεις σε διάφορα σημεία έχουν απαλλοτριωθεί, διαμορφωθεί, περιφραχθεί και έχουν γίνει και οι κυκλοφοριακές συνδέσεις.
Το θέμα μας αφορά σαν Περιφέρεια για δύο λόγους:
Ο πρώτος είναι ότι η Περιφέρεια μπορεί να μην κατασκευάζει και να μη συντηρεί αυτοκινητόδρομους αλλά κατ επανάληψη εχει χρηματοδοτήσει έργα που αφορούν την ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟ (πρόσφατα τους Κόμβους ΒΙΠΕ Κομοτηνής και Αεροδρομίου Χρυσούπολης Καβάλας).
Ο δεύτερος είναι ότι πολλοί οδηγοί, μεγάλων οχημάτων κυρίως, αποφεύγουν την ΕΓΝΑΤΙΑ, όχι μόνο για την αποφυγή των διοδίων, αλλά πρωτίστως για τον ανεφοδιασμό τους σε καύσιμα, για φαγητό, για χρήση χώρων υγιεινής και για ανάπαυση σε ασφαλές περιβάλλον, υπηρεσίες που δεν παρέχονται κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου. Η χρήση της παλαιάς Εθνικής Οδού αλλά και επαρχιακών οδών που ανήκουν στη δική μας αρμοδιότητα επιβαρύνονται και κυκλοφοριακά με αυξημένους κινδύνους, αλλά και προκαλούνται φθορές στο οδόστρωμα με αποτέλεσμα να απαιτούνται συχνότερες παρεμβάσεις συντήρησης όπως η κατασκευή ασφαλτοταπήτων, διαγραμμίσεις κλπ
Ερωτάται ο Κος Περιφερειάρχης
Γιατί η Εγνατία Οδός είναι ο μόνος αυτοκινητόδρομος στη χώρα χωρίς Σταθμούς Εξυπηρέτησης Οχημάτων (ΣΕΑ);
Γιατί άλλοι αυτοκινητόδρομοι που ολοκληρώθηκαν δεκαετίες μετά από την ΕΓΝΑΤΙΑ (όπως η ΙΟΝΙΑ ΟΔΟΣ και η ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ)) έχουν πλήρως ανεπτυγμένο δίκτυο Σ.Ε.Α.);
Σε ποιες ενέργειες πρόκειται να προβεί η Περιφέρεια προκειμένου να πιέσει την ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟ ΑΕ να προχωρήσει άμεσα στη δημοπράτηση και εκχώρηση της εκμετάλλευσης Σταθμών Εξυπηρέτησης Οχημάτων, προκειμένου και οι πολίτες Έλληνες και αλλοδαποί να εξυπηρετούνται, αλλά και το οδικό δίκτυο αρμοδιότητας της Περιφέρειας να υφίσταται μικρότερες φθορές και να είναι περισσότερο ασφαλές με λιγότερο κυκλοφοριακό φόρτο;
Οι επερωτώντες Περιφερειακοί Σύμβουλοι
Κώστας Κατσιμίγας, Επικεφαλής, Περ. Σύμβουλος Ροδόπης
Νίκος Αργυρίου, Περ. Σύμβουλος Έβρου
Ριτβάν Κουράκ, Περ. Σύμβουλος Ξάνθης
Δημήτρης Λυμπεράκης, Περ. Σύμβουλος Καβάλας
Σερκάν Μαχμούτ, Περ. Σύμβουλος Ξάνθης
Χρήστος Χατζηπέμου, Περ. Σύμβουλος Ροδόπης
(δελτίο Τύπου)
Διαβάστε επίσης :
